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商品訊息功能
商品訊息描述
運動風正"夯"，怎能少了運動眼鏡？
愛運動的你，絕不能錯過?專業型運動防護眼鏡
【Nessie尼斯眼鏡】提供您全面的安全防護與清晰視野。
◇商品簡介
．高科技環保材料 多層膜電鍍彩衣鏡片
．輕量化設計，輕鬆舒適
．偏光鏡片視野更清晰
．全天候鏡片，晴天、陰天、雨天一副搞定。
．堅韌不易變形鏡框，長時間佩戴舒適耐用
．東方人臉型設計，人體工學弧度設計，三點式貼合，服帖無壓力
．高係數摩擦防滑設計鼻墊
．防污、耐衝擊、抗紫外線抗UV
【Nessie尼斯】運動偏光太陽眼鏡為喜愛戶外運動的所有人士設計，鏡框完整包覆臉型線條
◎AeroView偏光鏡片,抗強光、防眩光、抗紫外線
◎重量輕、防水耐磨、安全防爆、高透光偏光鏡片
◇偏光鏡片ＶＳ太陽眼鏡片的不同：
(1)一般太陽眼鏡&染色鏡片：僅能降低光的亮度，讓眼睛在太陽光下不覺得刺眼。
(2)【Aeroview偏光鏡片】：除了降低亮度外，還可以讓光以相同方向前進，使視線更清晰，長時間佩戴，眼睛不易疲勞。
採用Aeroview防爆偏光鏡片。
抗炫光、抗反射光、運動時最佳保護眼睛隨身配件。
專業型運動防護 眼鏡
專業包覆式鏡架設計服貼不易滑動
偏光鏡片，有效防止環境中的反射光，讓視線更清晰
彩衣電鍍反光鏡片，有效阻隔烈日下的強光及有害紫外線，保護眼睛不受傷害。
進口環保材料多層膜高真空電鍍鍍膜，屬光學等級的製作
◇彩衣電鍍鏡片
進口環保材料，多層膜高真空電鍍鍍膜，又稱為彩衣鏡片。是利用各種不同折射率的無機化學原理，讓光線相互干涉，屬於光學等級製作。
好康偷偷說 
◇適合族群
1.戶外活動、腳踏車、單車族、商務出差、機車通勤、開車通勤
2.海上活動、登山、衝浪、網球、高爾夫、長途旅行、工程師、商務人士
3.最窩心的送禮選擇，贈送給最親愛的家人、朋友、老師、長輩
◇商品規格
眼鏡尺寸：67*18*137mm( 鏡片寬 x 兩鏡片間距離 x 腳內寬度)
眼鏡重量：20 g
產地：台灣
可見光透過率：15%
UV紫外線阻隔率：99%以上流行
光學等級：2
濾鏡分類：3
◇包裝內容
眼鏡X1、牛皮紙箱X1、精美包裝盒X1、超細纖維眼鏡擦拭布X1、保固卡X1
商品訊息特點
品牌：NESSIE尼斯眼鏡
鏡片左右寬：67 mm
鼻樑寬度：18 mm
腳內寬度：137 mm
重量：20 g
鏡框材質：PC
鏡片材質：偏光鏡片
製造地：台灣
配件：眼鏡X1、精美盒裝X1、超細纖維眼鏡擦拭布X1、保固卡X1
| 保固期 | 180天保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李侑珊╱綜合報導】
為晉身高教強國，大陸積極打造「世界一流大學」，並由大陸教育部等單位發布「高等學校學科創新引智計畫」，簡稱「111計畫」，每年最少補助180萬元（人民幣，下同），將從國際知名百所高等學府中，引進逾千名優秀人才，打造百項世界一流的學科創新基地；但知名經濟學家杜猛卻批評此舉荒唐，認為建設重點大學，「說白了就是對專項經費的爭奪」。
據大陸教育部等單位近日頒布《高等學校學科創新引智計畫實施與管理辦法》，以邁向世界一流大學為目標，打造「高等學校學科創新引智計畫」，從世界排名前100名的大學、研究機構中，引進千名海外頂級學者、創新團隊進駐，在大陸重點建設100個世界一流的學科創新基地；該計畫因此被稱為「111計畫」，創建園區則稱作「111基地」；這也是繼「985」、「211」工程之後，大陸官方第三度以數字簡稱高教藍圖計畫，深受各界關注。
經費補助180萬元人幣
「111計畫」早在2006年便被提出；至今被遴選的大學仍多屬「985」、「211」工程及大陸教育部直屬大學，其中包含兩所「陸校龍頭」皆參與計畫，設置科學基地；如北京大學設置「高可信軟體技術學科創新引智基地」，北京清華大學設置「生物製造與體外生命系統工程交叉學科創新引智基地」。
在經費來源部分，創建「111基地」的大學可獲得專項經費補助；雖然費用不完全來自官方贊助，由大陸教育部、中共國家外國專家局與大學主管部門等單位共同籌措，但研究基地每年可獲補助經費最少180萬元；但大陸各大學「財力」分配不均；70所大陸教育部直屬大學在9月公布收支決算總金額，資本雄厚者皆屬重點大學，如北京清華以205億元奪冠，浙江大學、北大分別以156億元與140億元分居2、3名；如今這些學校再加入新計畫，可再獲得更多經費挹注。
最後恐成經費爭奪戰
為此，大陸知名經濟學家杜猛直接否定世界一流大學的概念，認為陸校想要參照歐美名校經驗，打造高教聯盟，成效必定不彰；主因在於西方名門學府多屬私校，「在市場中競爭出來的，我們則是『吃皇糧』的學校」，經費多來自官方補助；再加上陸校有「211」、「985」的等第之分，存在「成分論」，各校看似為晉身重點大學而努力，真實目的卻是經費的爭奪。
為因應全球航運景氣持續低迷，包括美國、日本、韓國、中國大陸等主要海運國家均陸續投入資源，積極協助其航運產業度過此一景氣寒冬。航港局表示，交通部對航運業所提出的獎勵紓困方案，是基於善用政府有限資源的原則，運用各部會現有資源及機制，並無另行編列預算支應，同時亦透由獎勵措施的實施，吸引各國航商將船貨運至臺灣，帶動我國港口的櫃量成長，藉以擴大我國經濟發展與增裕稅收，達到政府與業者雙贏的目標，亦不致影響企業之整併。
海運為臺灣重要經濟命脈，所牽涉之上下游供應鏈相關產業占我國GDP達三·五％，從業人員達四十四萬人，海運貨物更高達我國進出口貿易總量之九九％以上，攸關我國經濟發展至鉅。
航港局表示，交通部為支持航運產業永續發展，避免及減緩受此全球景氣衝擊影響，並照顧廣大從業人員就業機會，確保國家整體利益，經蒐集參考各海運先進國家對航運產業之協助措施，並會商相關部會獲致共識後，提出「因應全球航運景氣衰退航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案」，除具體展現政府支持航運業永續經營、根留國內之決心，也希望在這波全球不景氣的惡劣環境下，透由政府的全力協助，順勢帶動我國港口及周邊產業的成長動能，促進國家整體貿易及經濟成長。
至於陽明海運近年發生虧損情形，航港局強調除公司營運策略與經營管理因素外，仍與全球景氣及航運供過於求之環境趨勢有關，基於公司治理原則，該公司已主動提出主管減薪等開源節流具體措施，並於董事會通過期中減資彌補虧損，以及私募普通股增資等財務改善方案，展現積極改善公司財務結構，降低營運風險，提升長期競爭力，以保障股東權益之決心。
交通部基於最大股東，並已強力要求該公司通盤檢討並提出責任缺失檢討報告，同時積極要求陽明海運公司迅即執行財務改善與勵行各項開源節流措施，以為有效改善。
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